VW Drag In 3rd レギュレーション

6/16のVW Drag In 3rdのレギュレーションやクラス分けがstaginglaneから発表になりました。

⇒ staginglane.net「VW Drag In 」クラス＆レギュレーション

 

1/4マイル復活ということでゴール時のスピードも増すため安全面についてはこれまでより厳しくなってる部分もあるようです。

ヘルメットは製造5年以内のSNELLを推奨だそうで、自分のを確認したら08年7月製造でギリギリセーフ。次回は新調しないといけないでしょうかねー。JIS規格も認めるとはいうものの、またSNELLが条件になっても困らないように買うとしたらまたSNELLでしょう。

その他については大丈夫かな？

間際で慌てないよーに、エントリー予定の方は早めにチェック＆準備しましょうね。

 

あと、クラス分け。

こっちはちょっとややこしいですね。

ストリートカーなら必然的にSTREET TRIALの1～3になると思いますが、1/8マイルしか走ってない人や、2010年のPRA以降にクルマやエンジン・ミッションの仕様が変わった人は自分がどのクラスになるのか読みにくいですよね。

さらにややこしいのがDIAL INクラスがあること。

レースシステムはPRAのブラケットと同じなので私的には難しいことありませんが、STREET TRIALとDIAL INのどちらにエントリーするかは悩み所ですね。

私の場合、エンジンモディファイで過去の1/4マイルよりタイムが上がるのは確実としても、STREET TRIALなら恐らく16.99～15.00秒のSTREET TRIAL-2に該当すると思いますが、2秒もの幅がある中で16秒台ではまずTOP4にも残れない。だったら慣れてるDIAL INにエントリーかな～と思うんですが、もし15.1秒くらいまでイけるならブレイクアウト覚悟でSTREET TRIAL-2でもいいかなとも思います。各クラスの上限タイムに近い方はSTREET TRIAL、そうでない方はDIAL IN、そんな感じになるんでしょうか。そーするとDIAL INクラスが意外と混戦になるかもしれませんねぇ。単純に勝ちを狙うならライバル少ないクラスが有利、でも私的にはレースの面白さとしてはDIAL INの方が好きかな～。

幸い、エントリー〆切が5/27なので、5/11の復活祭前日で走れればエントリークラスもその後で考えられますね。

意外と15秒切っちゃうかもよ？（笑）

 

 

・・・・・いや、さすがにそれはないっしょ。