Let’s Play VWs最新号がリリースになっています。
興味深かったのは表紙にもなっているENDLESS制作のカルマンギア。
東京オートサロンに出展されていて、ENDLESSのブレーキを使用してカスタムされたということくらいまではネットで知ってはいましたが、そのブレーキについての詳細まではわからなかったので、今回の記事で詳しく紹介されていたことで内容がよーくわかりました。
保守的な方には17インチホイールやダッシュのナビなど好みが分かれるところかもしれませんが、そういう好みはさて置いて、注目のブレーキシステムはワンオフで終わらせるのがもったいないくらいの完成度で、見かけだけであんまり効かない海外のディスクブレーキより現実的なストッピングパワーを得られそうだし、リアのアルフィンドラムは恐らくビレットで市販化の予定もないとされていましたが、キャストで現実的なプライスでリリースされたら、更にPCDも130mmや205mmなど複数バリエーションがあって、更に更にフロント用もリリースしてくれたら、ディスク化までは必要としないバネ下軽量化やアダプターを使わずにPCD変更など、VWカスタムの幅が広がると思うので、ぜひ市販化してほしいと願わずにいられません。
私自身もかつてOVALでPCD変更したことがあり、その時はフロントはディスク化、リアは高年式ドラムを加工したのですが、VW5穴ってボルトオンで付くポルシェピッチドラムもないのでオフセット変わらず5穴にそのまま使えるノンホールドラムがあればいいのになぁって思ったものです。
ENDLESSさん、きっと需要ありますよ！
FUJITSUBO製のマフラーも良さそうだしねー。
また空冷戻ろっかな（笑）
