先日のPRAでベストRTを取ったから・・・・というワケではないんですが、MSDの2Stepを導入しようと計画中です。
「2Step Module Selectors」ってゆーのは、コレを付けることでレブリミットを2段階に設定して、ステージング時(バーンナウト時も使う場合もあるようです)にはLow、通常走行時はHighと使い分けできるスグレモノなんです(写真のように3Stepなんてのもあります)。
ブラケットクラスの場合、普通はアクセルで回転数を調整しながらスタートしますが、2Stepなら設定した回転数でキープできるので、よりステージングがラクになるということですね(なるのか?)。
レブリミット機能の無い「6A」では使えませんが、「6AL」ならチップの部分に指して配線するだけの簡単装着。こーいった機能拡張ができるのはMSDならではのメリットです。
とりあえずモジュール自体は昨年オークションで手に入れていたので、「無用の長物」とウワサされていた(汗)我がOVALのMSDも、コレでようやく生きてくるかも?
で、取付は簡単なのに何を悩んでいるかと言うと、スイッチとLowチップの選択。
スイッチはハンドルに付ける場合が多いらしいんですが、左手でハンドル&2Stepスイッチ、右手でサイドブレーキ、両足はアクセルとクラッチで、そんなにいっぱい上手く操作できるのかなー?と不安もあったりするんです。
だったらいっそ、引いてる時にONになるようにサイドブレーキにスイッチ付けるのもアリかなーなんて素人考えもあったりして・・・・・。
チップは200rpm刻みで5ヶセットが売ってるんですが、自分がいつも何回転くらいでミートしてるのか全然覚えてなくて(汗汗)、多分4000~5000pmくらいなんじゃないかと思うんですが、普通に売ってるのは5000rpmからなので4800rpm以下の場合はどこでチップ買えばいいのか・・・・・。
「RPM Module Selectors」なんて便利なモンもあったりするんですが、けっこー高いしねー。
更に、VWのMSD関係情報ってこれがまたなかなか無いから困ったもの。
需要ないんですかねぇ?
まぁ、6月までまだ時間はあるし、ゆっくり考えましょーか。
「DIGITAL 6 PLUS」なら最初からダイヤル式2Stepとリタードが組まれているので、値段は全然違うけど、オプション追加分を考えると最初からDIGITAL6にした方が早かったかも・・・・というのは考えないことにしよう。
いままで、6A、6AL、DEGITAL6と3とうり試しましたが、どれも使いきっておりません(笑)
オレも次回は、ステージングで使うつもり(汗)
なにか怖いんですけど・・・
めざせRT 0.500!
今度スイッチ見せてください。
ごぶさたしております(^^;
DIGITAL 6 PLUSですが、私のは一年足らずであぼーんしちゃいました。・・・アメ○カ製だからか?(汗)
意外とバラの方がコスト的にいいかも知れませんです(苦笑)
ますさん、ごぶさたです。
http://www.msdignition.com/1ignitions.htm
↑を見ると6ALが「Street Performance」にカテゴライズされてるのに対してDIGITAL6は「Drag Racing」になってますからねぇ。
7シリーズは完全レース用で長時間連続使用は基本的にダメらしいので、DIGITAL6も同じ運命?
そもそも買い変える予算、ないっすけどねー