エンジン組んでもうすぐ5年になるのでそろそろキャブのオーバーホールくらいしないとかな～と思い、どーせやるならOHを兼ねて前から気になっていたCBのWEBERアップデートKITを試してみることにしました。
しかもタイミング良く48IDAに変更したえんどーくんの44IDFが余っていたので、それを譲り受けて40IDFからキャブ本体もアップデートすることに。
ブツは事前にPOWER STATIONさんに預けてOH＆KIT組み付けをしてもらい、終わったところでキャブ交換。変えるのはキャブ本体のみでマニホールドやリンケージは今までのをそのまま使います。なので見た目は今までとまったく変化ありません。
交換後、エンジンをかけて中を覗くとあのシャワーノズルからちゃんとガソリン吹いててちょっと感動。そしてとりあえずKIT付属のジェット（MJ/165・AJ/175）のまま走ってみるとすぐにその変化は体感できました。エンジンフィールはそのままに全体的にパワーが1～2割上乗せされた感じです（あくまで印象ね）。
ただ、付属のジェットだとやや薄いようだったのでMJを180に上げたら低速でも息継ぎせずに乗りやすくなりました。まずはこの状態で街乗りからPRAまでしばらく様子を見ることにして、このパワーが実際にタイムアップに繋がるのか試してみましょう。
