スポーツスターのタイヤがそろそろ交換時期。
今まで履いていたDUNLOPのF17・K527が見た目・フィール共にかなり良いので引き続き同じタイヤでもいいんですが、ライフが7000kmとちょい短めなので、今度はロングライフを狙ってブリジストンのバトルクルーズH50に換えてみました。
（前回の交換記事：https://www.cal-vw.com/2019-03-08.html）
ブリジストンによれば
大重量のアメリカンVツインクルーザーマシンのためにブリヂストンが目指したのは「ロングライフ」「ハンドリング」そして「乗りやすさ」。
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/new_products/battlecruise_h50.html
「BATTLECRUISE H50（バトルクルーズ・エイチゴーマル）」は、独自技術ULTIMAT EYE™によって最適化された形状と専用コンパウンドの相乗効果を生み出し、リヤタイヤにおいては従来品に比べ約2.7倍（当社比）と飛躍的に摩耗ライフが向上。
また、剛性分布の最適化により「縦ばね」を低く設定。タイヤを変形しやすくしたためハンドル・バーの振動が軽減し、「ロングツーリングでも疲れない快適性」を実現しました。
ブリヂストンが満を持して提案するアメリカン・クルーザーのために専用開発された「BATTLECRUISE H50」。
広大な大地を、雄大にクルージングするアメリカンVツインマシンの醍醐味を堪能できるタイヤです。
とのことで、大重量のアメリカンVツインというのは言うまでもなくハーレー・ダビットソンなわけで、クルーズと言うくらいなのでターゲットはスポーツスターではなくビッグツインかとは思います。が、スポーツスターだって充分重いバイクですし、私の走り方がほぼクルーズみたいなもんなのでコンセプトから大きくハズれてるわけでもないでしょう。
意外と大事な見た目は・・・・やっぱ前の方がいいなぁ。
あとは肝心の乗り味がどうなのか。まだ換えて100kmも走ってないのでまずは皮が剥けてからですね。いい感じだったら追加でレビューでも書いてみます。書いてなかったら・・・・良くなかったってこと？（笑）
