Change 2010-06-04 D-Style 1957 Type-1 OVAL, blog, VW 14 before after デスビのキャップをPERTRONIXに変えてみました。 プラグコードも変えないとバランス悪いですね。 中途半端に地味(汗) motor work 関連記事 サタディメンテナンス Change ナロードビーム入荷 USBオーディオ
ビーム自体は問題ないですよ。 強度的にもしっかりしてるし走って不安とかはありません。 ただ、ショックのアッパーボルトが外せないのでルックスのみならいっそショックレスの6~8インチ、ショックを残すorエアサスならアッパーをボールジョイントタイプのショックが使えるように加工した方がいいかもしれません。 でもフックスだとやりすぎるとインナーで当たるかもしれませんね。
うちのPERTRONIXは短命でしたよ(^^;) 最近気になるのはCBP MAGNA SPARK2です。どうもMSD BOX専用、普通のモデルがあるようです。 トリガーマグネットはMSDと同じっぽいし、ビレットだし、意外と安いし・・・ 人柱きぼー(笑)
折れる事も考えると不安ですね。。。 そうなんです! 英語がまったくわかりません!! 以前、海外からパーツ入れたときはyesをクリックしただけなんでなんとか出来たんですけど(笑) mooneyesで代行してもらおうかな~
なぜにmsdから変更されたんすか?
俺は金欠のためmsd断念してPETRONIXにあいましたけど。。。
F4で扱ってない黒いデスキャップですけど!
変えたのはキャップだけでデスビはMSDのままです。
つか、babuさんはPETRONIXにしといて正解かもしれませんよ。
MSDは維持費かかりすぎっ!
こう見ると雰囲気かなり変わりますね~
自分も今のがダメになったら変えようと思ってます。
MSDのデカいキャップは色のインパクトが強いですもんね。
コードも合わせてコーディネートしましょ~。
ちゃんと本文読まずにコメントしちゃいました~
MSDの赤色がカッコイイから欲しかったけど高過ぎです!
いつかは。。。
そろそろナローの計画をしたいです!
その後4インチはどんなもんすか?
ビーム自体は問題ないですよ。
強度的にもしっかりしてるし走って不安とかはありません。
ただ、ショックのアッパーボルトが外せないのでルックスのみならいっそショックレスの6~8インチ、ショックを残すorエアサスならアッパーをボールジョイントタイプのショックが使えるように加工した方がいいかもしれません。
でもフックスだとやりすぎるとインナーで当たるかもしれませんね。
アッパーボルトのとこ溶接しちゃおうかな。。。
そうすればナットで問題解決ですもんね?
エアサスの事も考慮してショックは残したいんですよね!
D-Styleさんは購入は個人でされたんすか?
溶接しちゃうと折れた時が大変かも・・・・。
私は輸入から取り付けまでPOWER STATIONさんにお願いしました。
だって英語わかんないんだもん(汗)
うちのPERTRONIXは短命でしたよ(^^;)
最近気になるのはCBP MAGNA SPARK2です。どうもMSD BOX専用、普通のモデルがあるようです。
トリガーマグネットはMSDと同じっぽいし、ビレットだし、意外と安いし・・・
人柱きぼー(笑)
へー、CBでもこんなのあるんですね。
今のデスビがダメになったら試してみよーかなー。
たぶんあと4年くらいかかるけど。
つーことでMr人柱のますさんよろ(笑)
折れる事も考えると不安ですね。。。
そうなんです!
英語がまったくわかりません!!
以前、海外からパーツ入れたときはyesをクリックしただけなんでなんとか出来たんですけど(笑)
mooneyesで代行してもらおうかな~
MOONはレートの倍くらいで計算するらしいので割高かもしれませんね・・・・。
国内で純正加工した方が安かったりして?
必要なら純正ビーム差し上げますよ~。
moonってそういう計算なんですか~
純正加工やってみたいもんです!
D-Styleさんのはずしたのまだあるんですか?!
是非、譲ってください!
あとで連絡します~