天候もなんとか最後までもって無事に開催となったPRA FALL NATIONALS with So-Cal Speed Trial。
私の不甲斐ない結果はともかくとして（汗）、今回一番の話題は何と言ってもはるばる北海道からSM/A（STOCK MODIFIED A）にエントリーしたFAT MOBILEさんでしょう。
地元北海道では走ったことがあるそうで、まったくの初走行ということではないにしても、PRA初出場でいきなり優勝してSM/Aのニューレコード（12.056！）まで出しちゃうなんて、まるでドラマのようなリアルな出来事はドラマ以上にドラマチックでした。
しかもFAT MOBILEさんはマシンもカッコいいんですよねー。ラグトップ付きのスクエアウインドゥなんてモロ私好みだし、ボディカラーも絶妙な色加減。インテリアもストックを活かしつつ随所にマニア殺しなワザがあったりして、純正ラジオのプレート（ブロックオフじゃなく）を流用したスイッチパネルなんざぁそこらの若者にマネできる芸当じゃありません。CenterLineホイールは定番ですが、あえて残しているモール類とポリッシュ具合がマッチしててGoodです。
「速くてカッコいい」。誰もが目指してはいるけどなかなかできない（自分で書いてて耳が痛いよ）コトを実際にやっちゃって、しかもPRAで走るためだけに北海道から来ちゃうなんて、FAT MOBILEさんはマジ、ハンパないっす。てか、今回SM/Aを走った4台はみんなカッコ良かったですね。
プロクラスの花はやっぱりワンピースフロントエンドにハデなカラーリング、でっかいリアウイングを付けて10秒台で走っちゃうSS（SUPER STREET）というのが大方の意見なんでしょうが、改造箇所に制限のあるSTOCK MODIFIEDはほぼType-1の原型を留めているので、ストリートのキャルルックを作る際にはSSよりも参考になる点が多いかもしれません。バーンナウトやコース上を走る姿ももちろん見ていて面白いですが、そんな風にエントリー車のディティールをチェックしたり、ドライバーやクルーとお話するのもPRAの楽しみの一つです。
レースには興味ないから・・・・と思って仙台へ足が向かない方も色んな見方をするとけっこー楽しめると思いますよ。VW以外にもジョイントでもっとハデなパフォーマンスをしてくれるアメ車も走りますしね。
FAT MOBILEさん、優勝＆レコード、おめでとうございました！！
