KTMが2018年モデルとして「250EXC TPI」と「300EXC TPI」を発表。
私、KTMってあんまりよく知らないんだけど、EXCシリーズってエンデューロ用のコンペモデルなのかな？
今や絶滅危惧種（というよりほぼ絶滅）の2ストエンジンを搭載した数少ないモデルで、公道走行できないコンペモデルだからってことも大きいと思いますがKTMはまだ2ストモデルを作り続けてますね。
で、このEXC TPIは世界で初めて（量産車では、らしい）のインジェクション2ストエンジン！
TPIとは「Transfer Port Injection」の略で、KTMによれば「これは、スポーティ2ストロークレースバイクではユニークな機能です。2つのインジェクターがシリンダーの転送ポートに接続されている特許取得済みのEFIシステムにより、エンジンは乗車中スムースに稼働し、燃料消費は大幅に削減されます。これは世界を大きく変えた技術です」とのことで、読んでもよくわからんですね（笑）
オイルはどうしてるんだろ・・・・？
とにかく、2ストの泣き所でもあった燃費と排ガスはかなり改善されているってことなんでしょう。
2ストはおろか、4ストでも設計古いモデルが排ガスをクリアできずに次々とラインナップ落ちしていく中で、やるなKTM。
こうなるとこのユニットが使われた公道走行可モデルに期待したいところですけど、さすがにそこまでは厳しいですかねぇ。
2スト積んだDUKEとかおもしろそうな気がするけど。
