シフターをストックから再びHURSTに。
ストックの華奢なフィーリングも悪くはないと思いつつ、やっぱCal Lookならストックシフターではない方がそれっぽい。
HURST外してまたHURSTってのも面白くないので次はBERGにとも思ったけれど、ルックスとシフトフィールで手持ちの中ではこのHURSTが一番お気に入りなので。
BERGのロッキングシフター、付けるのめんどくさいし（笑）
ところでこのHURSTシフター、私も長いことVW乗ってますけど国内外問わず見た記憶はないし、いつ頃どんな経緯で作られたのか、正規品なのか試作品なのか、はたまた誰かが個人的に作っちゃった海賊品なのか、詳細がまったく不明。
故にレア度で言えばBERGの初代なんかよりよっぽどウルトラレアなのかもしれないけど、じゃあ製品として価値があるのかもよくわからない。ノブのキャスティングもかなり甘いしシフター本体の精度は文句ナシでもノブの出来は正直それほど良いものではなく、何とも微妙なシフターですよねぇ。
でも面白いことに、OVALを売りに出してからむしろ「クルマ手放すならシフター譲ってください」ってお問い合わせの方が多かったくらいで、間際でドタキャンした方も当初はこのHURSTも一緒にと強く言われました。
OVALよりシフターの方が需要高いっ（笑）
しかし、このHURSTはとても気に入ってるし、価値が高いかどうかより一度手放したら二度と手に入らないのが確実なので、クルマは手放してもHURSTを手放すつもりはありませんねー。
どなたか、このHURSTシフターの詳細ご存じの方がいらっしゃいましたら情報お願いします～。
