YAMAHA NIKEN

 

私の廻りではSR400やセロー復活の方が話題としては大きいんですけど、同じくヤマハからはNIKEN（ナイケン）が今月から予約受付が始まってます。

NIKENの特徴は何と言ってもフロント2輪の足廻り。ヤマハがLMW（Leaning Multi Wheel）と呼ぶモデルです。

LMWとしては既にスクーターのトリシティが2014年に出ています。

スクーターとロードバイクという違いはあれど、基本的なシステムはNIKENも同じ。

ヤマハが謳うLMWのメリットとして

1. 前輪スリップによる転倒リスクの低減
2. 強い横風を受けても安定感がある
3. 強いブレーキ操作でも車両が安心して止まれる
4. 段差乗り越え時にふらつきにくい
5. 安定したコーナリング
6. 旋回進入時にも車両がふらつきにくい
7. 旋回中の前輪ブレーキ操作時も車両の挙動が穏やか

以上の7点を挙げていて、実際に乗っているトリシティユーザーさんの声を聞いてもフロントの安定性・接地感の高さはかなり評価が高いようです。

しかし、バイク乗りの多くは「3輪ってどうなん？」とやや微妙な印象が強いのではないでしょうか。はい、私もそんな感じです。

でもちょっと乗ってみたいですよね。2輪とは違うフロントの安定感ってヤツを体感してみたい。

見た目はちょっとグロテスクですかねぇ。メカメカしいのが好きな方にはたまらないのかも。

エンジンはMT-09と共通（セッティングは変えてるらしい）の水冷直3の845ccなんですけど、複雑なLMWのためにMT-09の93万円に対してNIKENは165万円とかなりお高くなってしまうのが難点でしょうか。まぁ、これだけ凝ったシステムですから仕方ないところですね（受注生産だし）。72万円もの差額をLMWの利点とトレードオフできるか・・・乗る人、限られそうかな。

とりあえずトリシティでもいいので体験してみたいなー。